先校准主轴精度，主轴是加工的核心，精度差了零件肯定不准。把百分表固定在架上，让表针轻轻靠在主轴的端面上，手动转动主轴一圈，看百分表的指针摆动范围，超过 0.03 毫米就需要调整。调整时打开主轴箱，松开主轴两端的轴承锁紧螺母，轻轻转动轴承外圈，边转边看百分表，直到摆动范围小于 0.02 毫米，再锁紧螺母。之前有个修理厂的主轴摆动 0.08 毫米，加工的轴类零件公差超了，校准后公差能控制在 0.01 毫米内。
再校准导轨精度，导轨是工作台移动的轨道，歪了加工出来的零件会倾斜。把平尺放在导轨上，用水平仪靠在平尺侧面，看水平仪的气泡位置，气泡偏左说明导轨左边高，偏右则右边高。调整时松开导轨底部的调节螺栓，左边高就拧松左边的螺栓，右边高就拧松右边的，边调边看水平仪，直到气泡居中。导轨前后方向的精度也要校，把平尺顺着导轨放，用百分表测平尺两端的高度差，差超过 0.02 毫米就调导轨的前后螺栓。有个车床导轨歪了，加工的长板件一头长一头短，校准后误差缩小到 0.01 毫米。
最后校准工作台精度，工作台要和主轴保持垂直，不然钻孔会斜。把百分表固定在主轴上，表针靠在工作台面，移动工作台，看百分表指针有没有变化，变化超过 0.02 毫米就需要垫铜片调整。在工作台和床身之间垫不同厚度的铜片（0.01-0.1 毫米），直到百分表指针不动。比如工作台前端低 0.03 毫米，就垫 0.03 毫米的铜片，铜片要选退火的，不容易变形。
校准要按 “主轴→导轨→工作台” 的顺序来，不能乱，每次校准后要试加工一个样件，比如加工一个带孔的板件，量尺寸看精度有没有达标。校准频率不用太高，半年一次就行，平时加工时多留意零件尺寸，发现偏差再及时校准。别觉得校准麻烦，花 2 小时校准，能避免几千元的零件报废，太划算。